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南京长江大桥

时间:2019-12-03 13:58:50 作者:林林 浏览
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南京,最想去的地方就是南京长江大桥。二十多年前,我第一次到南京就专门前往南京长江大桥参观,顺着引桥由南向北行进,还未到南桥头堡,就被执勤人员挡住去路,远远向桥头堡望去,岗哨森严。那时阶级斗争的弦还绷的紧,我只能望桥兴叹。好在,引桥处还有一家摄影部,他们用120相机为我拍了一张黑白照片,这张照片是我去过南京长江大桥的历史见证,然而,大桥的庄重、神秘深深的印记在我的脑海之中。后来坐火车路过南京,无论是白天还是晚上我不放弃任何火车过桥机会,去感受瞬间的景观,但是,关闭的窗户,短暂的时间,又能领略多少风景呢?

我对南京长江大桥的钟情,与时代背景有关,因为该桥始建于困难时期的1960年,这段时间正是我上小学、长知识、成长的阶段。当时,我国在政治上刚与苏联决裂,经济上以美帝国主义为首的西方国家封锁我们。由我国自行设计、自己投资建造的大桥代表了中国人民自力更生、艰苦奋斗,自强不息、开拓进取的民族精神。大桥建成通车是在文化大革命正处于高潮的1968年,可以想象,当时桥的建成通车在政治上,经济上有多么大的影响力。

11月3日天气晴朗,阳光下的高楼大厦更显的雄伟壮观,下午我与同行乘公交车来到南京长江大桥北桥头堡,桥头堡分立桥的两边,桥头堡上各有三面红旗,象征着人民公社、大跃进、和总路线。桥头堡前还各有一座高10余米的工农兵等雕塑,为当时中国社会的5大组成部分,既工、农、兵、学、商,具有典型的文革文艺风格。在桥头堡堡身周围刻有“全世界人民大团结万岁”等浮雕。

公路正桥两边的栏杆嵌着200多幅铸铁浮雕,人行道旁还有150对白玉花形的路灯。

我们从北堡顺着公路桥人行道来到南堡,人行道约2米宽,自行车,电动车也从人行道上经过,听说这是唯一的人行过江通道,所以显的车多拥挤。

登上南堡望台,南京长江大桥的宏伟壮观尽收眼底,上层公路桥四个车道,约15米宽,南北来来往往的车,川流不息,铁路桥上,一列火车正由北向南驶过,桥下长江中大小船只零星通过,发出一声声鸣叫。

堡内有电梯直通桥下公园,园内种植着各种花草树木,站在桥下仰视大桥,如彩虹凌架江上。当年伟人一首“一桥飞架南北,天堑变通途”激励了多少热血青年,是啊。南京长江大桥是中国人民不仰人鼻息,独立自主自力更生智慧能力的象征和精神图腾;是共和国桥梁建造史上大级文物;是几代中国人民族自尊心自豪感之所系;是中国人扬眉吐气昂首屹立世界东方的爱国主义教育基地;是中国人民心中永远不倒的丰碑。

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